FARNBOROUGH, REINO UNIDO -- (Marketwire) -- 07/21/10 --

--  Pronóstico del Mercado de Aviones Ejecutivos presenta su primera perspectiva
    a 20 años de la industria;
--  Pronóstico del Mercado de Aviones Ejecutivos a 20 años predice 26.000 entregas	
    de 2010 a 2029 representando ingresos de $661 mil millones para todo el mercado;
--  Pronóstico del Mercado de Aviones Comerciales a 20 años de 2010 a 2029 predice
    12.800 entregas en la categoría de 20 a 149 asientos, por un valor de $612 mil millones.

Hoy, Bombardier Aerospace divulgó sus pronósticos anuales para el mercado de aviación para los segmentos de aviones ejecutivos y comerciales.

A pesar de que ambos segmentos de mercado de aviones ejecutivos y comerciales fueron afectados por la recesión, los indicadores de negocios muestran una mejora y se observan señales positivas para la industria en 2010. La empresa considera que las bases del mercado son sólidas a largo plazo y que hay razón para ser cautelosamente optimistas de que se recuperará la demanda de nuevos aviones comerciales y ejecutivos. Se espera que las oportunidades de mercado emergentes en China, India y otras regiones en vías de desarrollo den un impulso poderoso a la recuperación global de la industria. Como líder de aviación comercial y ejecutiva, Bombardier tiene confianza en el futuro de la industria y continua invirtiendo en nuevos programas, tales como cubierta de despegue Global Vision y el avión Learjet 85, CRJ1000 NextGen y CSeries.

Pronóstico del Mercado de Aviones Ejecutivos

En el pronóstico de este año de Bombardier Aerospace presenta por primera vez una perspectiva a 20 años de la industria de aviones ejecutivos. El nuevo margen de tiempo del pronóstico refleja la visión a largo plazo de Bombardier del mercado de jets ejecutivos y se ajusta mejor al ciclo de vida de los programas de aviones.

En el período de 20 años de 2010 a 2029, el Pronóstico de Mercado de Aviones Ejecutivos Bombardier predice una recuperación de crecimiento con los fabricantes de jets de negocios entregando un total de 26.000 jets ejecutivos en todos los segmentos en los que Bombardier compite (en las categorías de liviano a espacioso) (i).

Las 26.000 entregas pronosticadas durante el período de 20 años representan ingresos totales de aproximadamente US$661 mil millones para la industria, de las cuales 10.500 entregas por un valor de US$254 mil millones se anticipan para el período de 2010 a 2019, y 15.500 entregas por un valor de US$407 mil millones para el período de 2020 a 2029.

A pesar de un ambiente continuo de problemas económicos globales, Bombardier considera que los factores impulsores del crecimiento del mercado a largo plazo para la industria de jets ejecutivos se mantienen sólidos. Durante el segundo semestre del año calendario de 2009, estos indicadores comenzaron a mostrar señales de que este segmento del mercado se estaba estabilizando. Los impulsores del mercado incluyen la creación de patrimonio, crecimiento económico sobre el promedio en mercados emergentes, creciente globalización del comercio, potencial significativo de demanda de reemplazo, programas de nuevos aviones y demanda de ofertas no tradicionales. Sin embargo, mientras hay señales de estabilización en la industria de aviones ejecutivos, históricamente existe un lapso entre la recuperación económica y su impacto positivo en los ingresos.

Se espera que las bases de la industria de jets ejecutivos se mantengan positivas a largo plazo, bien así, Bombardier mantendrá su enfoque en fortalecer su posición de liderazgo en el mercado continuando su inversión en sus programas en desarrollo de cubierta de despegue Global Vision y el avión Learjet 85. Con una fuerte línea de productos y dedicación de servicio al cliente y desarrollo de productos, Bombardier planea beneficiarse del esperado crecimiento de mercado a largo plazo y llevar la delantera en el mercado de jets ejecutivos.

Pronóstico del Mercado de Aviones Comerciales

Según el Pronóstico del Mercado de Aviones Comerciales de Bombardier, la demanda para aviones comerciales de 20 a 149 asientos se espera que llegue a los 12.800 nuevos aviones en el período de 20 años de 2010 a 2029. Este es un aumento de 400 unidades en comparación con el pronóstico del año pasado. El pronóstico de la demanda de entregas está valorado en aproximadamente US$612 mil millones(ii).

La demanda de nuevos aviones comerciales está directamente relacionada con la solidez de la economía global y en este pronóstico a 20 años, la tasa de crecimiento del producto nacional bruto (PNB) aumentó a 3,2 por ciento de 2,98 por ciento el año pasado.

El pronóstico de este año continúa reflejando el cambio en la demanda a aviones comerciales de mayor capacidad:

--  En el segmento de aviones de 20 a 59 asientos, Aviones Comerciales Bombardier
    pronostica una demanda d entrega de 200 aviones nuevos;
--  En el segmento de aviones de 60 a 99 asientos, Aviones Comerciales Bombardier
    pronostica una demanda de entrega de 5.900 aviones nuevos;
--  En el segmento de aviones de 20 a 59 asientos, Aviones Comerciales Bombardier
    Pronostica una demanda de entrega de 6.700 aviones nuevos.

Con los pronósticos de crecimiento económico promedio antes indicados, los mercados en vías de desarrollo presentarán oportunidades considerables de ventas de aviones nuevos. Así como, durante los próximos 20 años, la demanda de aviones comerciales de mercados fuera de Norteamérica y Europa se espera que tenga un aumento considerable. Ilustrativamente, se estima que la flota de aviones comerciales de 20 a 149 asientos en China se convierta en la tercera más grande, enseguida de Europa y EE.UU.

El sector de aviación trabaja solidariamente para crear una industria ecológicamente sostenible

Dentro de la industria de aviación, la preocupación acerca del impacto de nuestros productos en el medio ambiente influye en las decisiones que se toman a todo nivel. Sobre la base de su fuerte trayectoria de progreso e innovación tecnológica, la industria aerospacial estableció un compromiso formal para un futuro de crecimiento neutral de carbono para 2020 y mayor sostenibilidad ecológica.

En un impulso de lograr un futuro sostenible, Bombardier es proactivo en abordar las preocupaciones ecológicas. Bombardier, en su calidad de líder fabricante de aviones, se mantiene centrado en el desarrollo e implementación de tecnologías que contribuyan a los esfuerzos en toda la industria con respecto a la reducción de emisiones. Adicionalmente, con su compromiso de ser un ciudadano corporativo socialmente responsable, Bombardier está determinado a abordar los problemas ecológicos en toda etapa del ciclo de vida del producto. A ese respecto, Bombardier es el primer OEM (fabricante de equipos originales) en obtener acreditación de la Asociación de Reciclaje de Flotas de Aviones (AFRA, siglas en inglés). La AFRA es reconocida en todo el mundo por su liderazgo en promover mejores prácticas para rescate y reciclaje de componentes de aviones envejecidos durante el desmontaje.

Acerca de Bombardier

Bombardier Inc., es un fabricante líder mundial de soluciones de transporte innovadoras, desde aviones comerciales y jets ejecutivos a equipos, sistemas y servicios de transporte ferroviario, una corporación global con sede en Canadá. Sus ingresos para el año fiscal que finalizó el 31 de enero de 2010 alcanzaron los US$19,4 mil millones y sus acciones se cotizan en el mercado de valores de Toronto (BBD). Bombardier consta como componente de los índices de sustentabilidad Dow Jones Sustainability World y North America. Noticias e información adicional están disponibles en www.bombardier.com.

Aviso a los editores

La presentación del pronóstico del merado de Bombardier estará disponible en la sección de Relaciones con los Inversores de nuestro sitio web en: www.bombardier.com.

Por favor visite el sitio web de Bombardier Aerospace dedicado a nuestros próximos eventos en el Show Aéreo Internacional Farnborough: www.farnborough.aero.bombardier.com.

(i) Excluye jets muy livianos

(ii) Los valores se basan en listas de precios de aviones actuales en dólares estadounidenses.

Bombardier, CRJ1000, CSeries, Global Vision, Learjet 85 y NextGen son marcas comerciales registradas o no registradas de Bombardier Inc. o sus filiales.

DECLARACIONES PROSPECTIVAS

Este comunicado de prensa contiene declaraciones prospectivas. Las declaraciones prospectivas generalmente se identifican por el uso de terminología prospectiva tal como "puede", "hará", "espera", "propone", "anticipa", "planea", "prevé", "considera" o "continua" o la forma negativa de estos términos o sus variaciones o terminología similar. Las declaraciones prospectivas, por su naturaleza requieren que Bombardier Inc. (la "Corporación") haga suposiciones y están sujetas a riesgos conocidos y desconocidos e incertidumbres importantes, que pueden causar que los resultados reales de la Corporación en períodos futuros difieran materialmente de los resultados pronosticados. Mientras las Corporación considera sus suposiciones razonables y apropiadas basadas en información actual disponible, existe un riesgo de que no sean precisas. Para información adicional con respecto a las suposiciones que originan las declaraciones prospectivas emitidas en este comunicado de prensa, por favor refiérase a las respectivas secciones en el Análisis y Debates de la Gerencia ("MD&A"\) de los segmentos aeroespacial y de transporte de la Corporación en el informe anual para el año fiscal 2010.

Ciertos factores que pueden causar que los resultados reales difieran materialmente de los anticipados en las declaraciones prospectivas incluyen riesgos asociados con las condiciones económicas generales, los riesgos asociados con nuestro entorno de negocios (tales como riesgos asociados con la condición financiera de la industria de aerolíneas), riesgos operativos (tales como los riesgos involucrados en el desarrollo de nuevos productos y servicios, riesgos en realizar negocios con socios, riesgos relacionados con la garantía del rendimiento de producto y perdidas de reclamos de accidentes, procedimientos regulatorios y legales, ecológicos y salud y seguridad, nuestra dependencia de ciertos clientes y proveedores, recursos humanos, compromisos de precios fijos y la producción y ejecución de proyectos), riesgos financieros (tales como riesgos relacionados con la liquidez y acceso a mercados capitales, los términos de ciertos convenios de deuda restrictivos, soporte financiero proporcionado a favor de algunos clientes y dependencia del apoyo gubernamental) y riesgos de mercado (tales como riesgos relativos a fluctuaciones de moneda extranjera, tasas de interés cambiantes y riesgos de precios de materias primas). Para más detalles, consulte la sección de riesgos e incertidumbres en la sección Otros en MD&A del informe anual de la Corporación para el año fiscal 2010. Se advierte a los lectores que la anterior lista de factores que pueden afectar el crecimiento futuro, los resultados y el rendimiento no es exhaustiva y no se debe depositar confianza indebida en las declaraciones prospectivas. Las declaraciones prospectivas establecidas reflejan las expectativas de la Corporación a la fecha de este comunicado de prensa y están sujetas a cambio después de tal fecha. A menos de oro modo requerido por las leyes de mercados de valores aplicables, la Corporación expresamente renuncia cualquier intención y no asume ninguna obligación de actualizar o modificar las declaraciones prospectivas, ya sea como resultado de nueva información, eventos futuros o de otro modo.